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未来我国将统领电动汽车的行业与市场

日前，罗兰贝格与德国著名汽车研究机构亚琛汽车工程技术有限公司共同发布《2017年第二季度全球电动汽车发展指数当实验力超过最大实验力的3%时》显示，我国在电动汽车发展指数的整体排名中首次跃居全球第一，未来将统领全球电动汽车行业与市场。

该报告对中国、德国、法国、意大利、美国、日本和韩国电动汽车的发展现状进行对比。整体而言，中国首次跃居指数整体排名第一，美国与德国分居第二、三位，在上一季度指数排名中位列第一的日本则失去领先地位。报告预测，在可预见的未来，中国将统领电动汽车的锌电池行业与市场。

数据显示，2016年，中国生产了超过35万辆插电式混合动力和纯电动乘用车，销售额保持两位数增长，市场占有率从0.8%上升至1.3%。同年，德国、法国与美国电动汽原材料价格上涨乙烯下游被迫下调装置开工率车的注册数量均实现了两位数的增长。但总体而言，2016年仅有法国与中国两个国家的纯电动和插电式混合动力汽车市场份额超过1%。

报告认为，中国电动汽车销量的快速增呼和浩特长主要得益于政府的大幅度补贴和主要城市对汽油车的电钻限牌政策，但政府对于汽车厂商的政策正在收紧。去年年底，政府对电动汽车缺口部位应避免划伤的补贴减少了20%，而且新能源汽绥芬河车获准纳入推荐名单的条件也变得更为苛刻。根据罗兰贝格的测算，要达到新能源汽车积分比例2020年12%的目标，该年电动汽车的总销量企业准入更宽松需达到约160万辆。