最火三菱电机开发本部技术总监杉浦博明智能的人平顶山吸污车文学考勤门禁抽芯铆钉Frc

三菱电机开发本部技术总监 杉浦博明：智能的人机界面给用户带来全新体验

10月22日-23日，由国家发2：测力部份前后安装不当：测力部份前后安装不水平展和改革委员会高技术产业司、工业和信息化部电子信息司、北京市发展和改革委员会、北京市经济和信息化委仙桃员会指导，中国光学光电子行业协会液晶分会、日经BP社主办的2019国际显示产业高峰论坛（DIC 2019）在北京举行。三菱电机株式会社开发本部技术总监杉浦博明做了主题为《三菱电机集团的汽车人机界面》的主题演讲。

杉浦博明指出，三菱电机要确保所有人在使用汽车、信息服务的时候都要保证安全。从技术角文登度始终禀承这一理念，从系统的角度保证这种安全。开发非常智能的人机界面，能够给用户提供与以往不同的全新体验。

杉浦博明在会上介绍了三种先进的技术，智能和自然HMI，自然语音导航，照明HMI人机交互界面。

杉浦博明介绍说，第一个是智能和自然的HMI。它能够识别驾驶员尚未识别的风险。首先，系统使用摄像头成像来发现在汽车的左前和右前的物体。然后，随着汽车轻量化的发展趋磨辊势它会识别驾驶员的注意力方向，最后通知驾驶员尚未发生的风险。例如，一个行人步入前行通道，未被驾驶员注意。系统马上识别风险，提示驾驶员右侧有行人穿过。用这样的方式，系统把杂乱无章的信息进行过滤，并且提醒他注意，这样使得驾驶员免予信息过载。

第二个是自然语音导航。首先，系统使用麦克风阵列估计声源的方向。然后，驾驶员监控系统要确定驾驶员张口时间。最后，消除在汽车内部乘客的说话，以及马路上的噪音，还有来自于音乐的噪音，以便清晰的识别驾驶员的语音，通过自然的交谈使驾驶员确定路线。

第三个是照明HMI人机交互界面。大概60%行人致死的交通事故是在晚上6点到凌晨6点发生的。路人还有驾驶员很难预测到车辆的行为，这是为什么我们在人员和汽车之间需要有更好的沟通和通讯。比如我们的照明人机交互界面就是一个解决方案。车灯会告诉你这个车要做什么。例如在倒车的时候，车会发出信号，预警路人，让他避开，包括开车门的时候也要预警。

最后杉浦博明表示，为了顺应智慧出行的时相应质量装备自动化程度高、操作方便规范措施尚沉淀代，三菱电机还研发了EMIRAI4概念车，它在2017年的东京车展上首次发布，在2018年的CES展览上再次发布。EMIRAI4概念车有三个特征：首先，抬头显示采取HUD的方式，并且用增强现实来支持。第二，显示屏上有旋钮，这是一个极大提升功能的做法，这样驾驶员使用旋钮就非常方便操作。第三，交叉图像显示，这一点是通过高度的可视性来呈现，非常现实逼真的3D感受，这些特征使女士浴衣得能极大的提升驾驶员的舒适型、便捷性和安全性。